O último dos aviões F-86 americanos foi retirado da Guiné.

O Governo português informou a Embaixada dos EUA de que o último dos F-86 fornecidos a Portugal no âmbito do Military Assistance Program (MAP) tinha sido retirado da Guiné. Por outro lado, Portugal manifestou a intenção de comprar 65 aviões idênticos (F-86) à Alemanha, que os tinha comprado à Canadair, em 1956. Estes aviões tinham sido produzidos no Canadá para a Força Aérea do Canadá, que não os podia ter vendido sem licença do Governo dos EUA. Estava criado mais um problema internacional envolvendo Portugal, os EUA, o Canadá e a Alemanha.

A embaixada americana em Lisboa informou o Governo português de que haviam sido vendidos à Alemanha na condição de apenas serem usados na Europa, pelo que não podiam ser utilizados em África.

Os canadianos tentaram dissuadir os alemães de venderem os aviões a Portugal e os americanos criticaram os canadianos por os terem vendido aos alemães sem acautelarem a venda futura. Na realidade, os aviões acabaram por não vir para Portugal e foram substituídos mais tarde por Fiat G 91.